Gru europea

1 Panoramica

Gru di tipo ponte europea, con auto-peso leggero, struttura compatta, basso consumo energetico, impostazione di un piccolo veicolo e un meccanismo di sollevamento sul ponte, il piccolo veicolo può funzionare avanti e indietro, il grande veicolo funziona e altri meccanismi, per realizzare la movimentazione degli oggetti materiali nello spazio stereo, gru di tipo europeo adottano un concetto di progettazione unico, con piccole dimensioni, peso leggero, piccole caratteristiche della pressione sulle ruote. Rispetto alle gru tradizionali, la distanza limite dell'gancio alla parete è minima, l'altezza dello spazio netto è minima, la gru Coli è più vicina al lavoro anteriore e l'altezza di sollevamento è più alta, aumentando effettivamente lo spazio di lavoro effettivo dell'impianto esistente. Grazie alle caratteristiche del peso leggero e della piccola pressione sulle ruote, lo spazio della nuova fabbrica può essere progettato per essere più piccolo e funzionale. Gli impianti più piccoli significano un notevole risparmio in termini di investimenti iniziali e di riscaldamento, aria condizionata e altre spese di manutenzione a lungo termine.

2 Caratteristiche strutturali

Parte principale

1, il fascio principale utilizza un design ottimizzato, auto-leggero e strutturalmente ragionevole;

2, il fascio principale è una struttura a forma di scatola o fascio di tipo H, stampato da saldatura di lamiera d'acciaio;

3, materiale in acciaio per acciaio domestico (Q235B);

4, la rotonda verticale è secondo gli standard nazionali cinesi;

5, tutte le lastre d'acciaio per il pre-trattamento di gettatura, per raggiungere la standardizzazione di livello Sa2.5

Controllare attentamente e pulire la lamiera d'acciaio prima della saldatura, di solito saldata in linea da una saldatrice automatica (saldatura MIG o semiautomatica);

7, le saldature principali sono senza lesioni;

Parte del fascio

1, il materiale del fascio finale è 6Mn di acciaio domestico;

2, fascia finale per tubo di acciaio rettangolare o lamiera di acciaio saldatura stampaggio, stampaggio dopo fascia finale in macchina utensile CNC una volta la lavorazione di posizionamento, per raggiungere l'intervallo di deviazione consentito, per garantire la precisione delle dimensioni nazionali e la tolleranza di cooperazione;

3, ogni fascia terminale è dotata di ruote a doppio bordo, tamponi e dispositivi di protezione contro le rotte;

4, gru a fascia doppia sulla piattaforma di manutenzione (corridoio di manutenzione) lungo il lato di guida del veicolo lungo la direzione della fascia principale;

5, travi principali e travi terminali utilizzano connessioni a bulloni ad alta resistenza per garantire la precisione dell'intera macchina e il funzionamento regolare;